Яндекс.Метрика

Лучшие авиа-расписания

Уровень сервиса и комфорта, конечно же, зависит от самой авиакомпании.

Как  правило каждая из них предлагает возможность просмотреть информацию о  вашем рейсе онлайн, введя код бронирования (booking reference) и имя / фамилию (last name). Для этого следует зайти на соответствующую страницу (Lufthansa,  United, Delta, Turkish, AirFrance, LOT, Austrian, WizzAir или другой компании) и  ввести данные о бронировании. После этого вы попадаете на страницу с подробной информацией о своем билет.

Дополнительно вам может быть предложено получить определенные преимущества.

Например, ввести данные в программу для часто летающих пассажиров (если это не было сделано при резервации). Предоставить дополнительные данные о пассажире. Например, для международных рейсов можно будет ввести информацию о визе, указать адрес пребывания в стране назначения (это, например, важно для поездок в США), контактный телефон для получения СМС-сообщений о статусе рейса и т.д. Заблаговременный ввода этой информации позволит вам существенно быстрее пройти процедуру регистрации, а также вы будете получать уведомления, если ваш рейс задерживается или его отменили.

Также можно выбрать место в самолете.

Многие авиакомпании берут за это деньги (Lufthansa, WizzAir). Другие дают эту услугу бесплатно, но резервируют определенные места для пассажиров люкс-класса или же предлагают выбрать их за определенную плату своими бонусами (United). Иногда «инвестиция» в 30-50 у.е. может довольно неплохо окупиться, особенно при путешествии с детьми. Для пассажиров с особыми потребностями можно заказать тележку-коляску, костыли и тому подобное. Для родителей, путешествующие с детьми, можно отметить, что частью багажа будет детская коляска. Это сэкономит время при посадке, потому, что авиакомпания будет предупреждена заранее. Можно выбрать себе тип питания. Если вы вегетарианец, иудей, мусульманин, индуист или любитель морской пищи — это опция для вас. Здесь есть свои плюсы и минусы. Плюс в том, что «нестандартную» пищу разносят первой, а минус — ее качество: она, как правило, еще хуже стандартной.

Некоторые компании дают возможность изменить бесплатно дату вылета, а также маршрут.

В частности, так делает United. Например, вы планировали лететь из Москвы в Сан-Франциско с пересадкой в аэропорту Нью-Арк, а UNITED предлагает перелет с бесплатными опциями и бонусами, но с пересадкой в Чикаго. Отказаться от таких «бонусов» — это ваше право. Если до вылета осталось менее 23 часов, то на странице с деталями бронирования, как правило, появится ссылка на онлайн бронирование. Некоторые авиакомпании позволяют отменить билет онлайн.

Следующей важным моментом является понимание разницы между перелетом (itinerary), рейсом (flight) и билетом (ticket / reservation). Итак:

Рейс (flight)  — это, как правило, беспосадочный перелет из точки А в точку Б, который выполняется одной определенной авиакомпанией.

Перелет (itinerary)это (условно) путешествие из точки А в точку Б, которая состоит из нескольких рейсов. Например Москва-Вашингтон, Вашингтон-Мюнхен и обратно. Перелеты формируются при создании резервации, когда пассажир указывает начальный и конечный пункт или промежуточные остановки в путешествии.

Билет / резервация (ticket / reservation)   — это совокупность всех перелетов, объединенных в один билет.

Регистрация (check-in) по умолчанию проводится на целый перелет.

Правда, бывают нюансы, когда перелет состоит из рейсов различных авиакомпаний. Например, Lufthansa любит комплектовать свои перелеты по Европе рейсами Germanwinds. И хотя системы бронирования этих авиакомпаний очень тесно связаны, но процесс регистрации вам придется проходить дополнительно где-то в аэропорту пересадки.

Booking reference остается один и тот же на все перелеты, выполняемые в рамках данного билета.

Очень важна еще одна вещь: любое время, указанное в билете о прилете или вылете — местное. Это стандарт для всех перевозок. Внутренне, конечно же, все время сведено к единому UTC или, как его называют пилоты, Zulu time. Время указывается в 24-часовом формате, правда при онлайн просмотре резервации некоторые компании приводят его к другому формату. Иногда в электронном билете можно встретить запись 0750 + 1. Это значит, что рейс прибывает в 7:50 утра следующего дня.

Интересный факт: пассажиры сверхзвукового лайнера Concord могли осуществить путешествие во времени, возвращаясь во времени на 2-3 часа назад, когда они путешествовали с востока на запад. Это стало возможным благодаря тому, что Concord летел быстрее, чем линейная скорость вращения Земли. Таким образом, вылетев из Лондона в 9 утра местного времени, Concord прибывал в Нью-Йорк в 7 утра по местному времени. А все потому, что продолжительность полета была меньше разницы между часовыми поясами, 3 часа против 5 часов.

Классы бронирования и классы сервиса

Многие обращают внимание, что на билете в поле Class кроме собственно Economy, Business или First также указываются непонятные буквенные коды, например Economy (B), Economy (L), Business (D) и другие.

В авиационных перевозках приняты три базовые виды сервиса:

Первый класс (First Class) — самый высокий класс, где пассажир получит максимум комфорта на борту. Это может быть даже купе с кроватью и душевой кабиной. Очевидно, что стоимость билета просто колоссальная и достигает 20-30k USD за трансатлантический перелет.

Бизнес-класс (Business Class) — класс сервиса, где пассажиру предлагают высокий уровень комфорта за относительно выгодные деньги. Позиционируется авиакомпаниями как промежуточное звено между первым классом и эконом. Многие авиакомпании предлагают кресла, которые трансформируются в кровать, питание «a-la-carte» и многое другое.

Премиум-эконом (Premium Economy) — нечто среднее между бизнес классом и эконом. Этот класс присутствует не у всех авиакомпаний и сильно отличается от перевозчика к перевозчику. Например, United предлагает класс Economy Plus, что фактически представляет собой тот же эконом-класс, однако с увеличенным расстоянием между рядами кресел. Lufthansa и Turkish взамен выделяют его в отдельный класс типом сидений и питанием.

Эконом-класс (Economy) — самый низкий класс сервиса, который, тем не менее, является наиболее распространенным и довольно доступным по цене. Низкий не значит плохой. Многие авиакомпании предлагают много интересных опций в эконом классе, в том числе питания «a-la-carte», неограниченный выбор напитков и т. д.

Процесс, когда пассажира, который приобрел билет низшего класса, пересаживают в более высокий класс обслуживания, называется «seat upgrade» (апгрейд). Апгрейды бывают следующих видов:

Операционный апгрейд. Эта процедура, как правило, имеет место когда пассажира вынуждено пересадили в другой класс обслуживания из-за операционного сбоя в работе авиакомпании или другого обстоятельства, которое не завит от самого пассажира. Например, при предварительной продаже билетов планировали использовать самолет большой емкости, а уже ближе к вылету выяснилось, что на эту дату доступным для перелета будет менее вместительный самолет. Так, как количество мест в эконом-классе меньше, авиакомпания будет вынуждена пересадить часть пассажиров из эконом-класса в бизнес, если в последнем есть свободные места. Как правило, «operational upgrade» является приятной неожиданностью и иногда позволяет «экономным» пассажирам, почувствовать себя VIP.

Premium upgrade. Многие компании иногда предлагают некоторым своим клиентам, в частности участникам программ лояльности, бесплатный upgrade в случае получения высокого статуса. При условии, конечно же, что в высшем классе есть свободные места. Очевидно, для того, чтобы получить этот статус, надо потратить немало долларов на билеты и налетать много-много миль в небе.

Bonus upgrade. Апрегрейд с использованием различных бонусов, накопленных благодаря участию в разного рода программах. Как правило, это так называемые мили, которые участник программы может обменять или даже приобрести за них отдельный билет.

Buy-up. Собственно говоря, это не совсем апгрейд, а фактически покупка места в высшем классе обслуживания, правда по довольно выгодной цене. Если до вылета остается 1-2 дня, а свободные места в бизнес классе все еще есть, тогда авиакомпания рассылает пассажирам сообщение с предложением доплатить несколько сот долларов и занять более удобное место. Очень часто это предложение появляется при прохождении регистрации. Например, buy-up от United на трансатлантический рейс при регистрации стоит примерно 600-700 у.е., Тогда как при покупке билета разница достигает нескольких тысяч.

Также стоит знать о такой вещи, как «booking class».

Опытным путешественникам часто приходилось видеть, что не все билеты эконом-класса имеют одинаковую стоимость. И может получиться так, что ваш коллега, который сидит рядом, заплатил за билет 120 у.е, тогда как вы заплатили 250! И вы сидите в тех же тесных креслах едите такую же безвкусную пищу. В чем же дело? А все потому, что при покупке билета пассажиру предлагаются различные тарифные опции например возможность отмены билета, изменение даты вылета, смены пассажира и т.д.

Чем больше вы платите за билет, тем более гибкими являются условия перевозки. Класс бронирования обозначается буквами от A до Z и применяется отдельно к каждому рейса, хотя обычно для целого перелета предлагается один и тот же «booking class».

Что же за информация закодирована в этих буквах? У каждой авиакомпании есть свои особенности использования обозначений для booking class, но в целом он означает дополнительные бонусы и возможность более вольно распоряжается своим билетом (отмена полета, изменение даты, направления, количества багажа, выбор места в салоне).

Возникает естественный вопрос: а можно ли выбрать booking class при осуществлении бронирования? Все зависит от того, как проводится бронирования. Большинство онлайн систем бронирования, а также сайты авиакомпаний, позволяют выбрать не конкретный уровень, а тип тарифа. Как правило, для пассажира этого достаточно. При бронировании через агентство можно попросить агента выбрать конкретный booking class, если в этом есть смысл. Но, к примеру, онлайн-система бронирования United позволяет сделать это самостоятельно.

Очевидно, что самый дешевый booking class не всегда доступен. Дело в том, что из общего количества мест, авиакомпания выделяет определенный процент на другие тарифы. Теперь получаем ответ на извечный вопрос почему билеты, купленные заранее, дешевле? В первую очередь потому, что в наличии есть еще много билетов так называемых «низких классов бронирования», которые, хотя и имеют ряд ограничений, однако являются самыми дешевыми и продаются лучше. Чем ближе к вылету, тем дешевых билетов становится меньше и остаются только дорогие «высокие классы». Правда, вам может повезти приобрести дешевый билет за несколько дней до вылета, если вдруг кто-то отказался от своего, но специально рассчитывать на такое не стоит.

Немного выводов по классам бронирования в эконом:

Классы K, L, T, E — это так называемые низкие классы с сильными ограничениями. Они не позволяют изменения даже за отдельную плату. То есть, если у вас не получается вылететь в среду и вы хотите перенести вылет на субботу — ничего не поделаешь, надо покупать новый билет. Очевидно, что о возвращении билета речи не может быть. Тем не менее, такие билеты очень подходят для путешествий в отпуск и по частным делам, поскольку довольно дешевые. Такие классы не позволяют осуществить апгрейд, разве что операционная апгрейд в очень редких случаях. Если вы участвуете в программах лояльности, то количество начисленных миль будет минимальным.

Классы Y, B, M — это так называемые высокие классы. Билет класса Y является очень дорогим и покупать его просто так не имеет смысла, разве что это последнее место в самолете, а у вас горит дело на миллион. Классы B и M несколько дешевле, но имеют незначительные ограничения, например, отменить билет можно не за 24 часов до вылета, как в случае с классом Y, а за 48 часов.

Другие классы — это обычный эконом класс, где изменение билета и его отмена происходит за отдельную плату. В случае операционного апгрейда, вас пересадят в «бизнес» после пассажиров с классами Y, B, M.

В общем, какой бы booking class у вас не был, для пассажира в первую очередь имеет значение класса сервиса, к которому он относится. И хотя вы купили билет L-класса за 150 у.е, а ваш коллега рядом приобрел билет B-класса за 250 у.е, вы все равно будете сидеть в тех же креслах, пить такие же напитки и есть такую же пищу. Правда, если ваш рейс отменят, то вашему коллеге искать билет на замену будут в первую очередь, а уже потом вам.